金融危機(jī)讓好多行業(yè)進(jìn)入了“寒冬”，特別是機(jī)床行業(yè)，但通過企業(yè)的不斷創(chuàng)新、行業(yè)的不斷調(diào)整，第三季度機(jī)床行業(yè)開始出現(xiàn)回暖跡象。在這種形勢(shì)下，有些企業(yè)開始大手筆行動(dòng)，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，加大生產(chǎn)量，并進(jìn)一步拓展國(guó)外市場(chǎng)等。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“工作母機(jī)”，機(jī)床行業(yè)的回暖對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)將有很大的推動(dòng)作用，機(jī)床行業(yè)也將步入一個(gè)新的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。 

　　數(shù)控機(jī)床及車床仍是機(jī)床行業(yè)的重頭戲，兩者占據(jù)了整個(gè)行業(yè)的50%以上，加工中心及銑床接跟其后，發(fā)展迅猛。由此可以看出，汽車工業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)以及航天航空產(chǎn)業(yè)等機(jī)床行業(yè)大用戶對(duì)于各機(jī)床的需求在不斷的提升。 

　　機(jī)床產(chǎn)品包括數(shù)控機(jī)床、車床、金屬切削機(jī)床、加工中心、銑床、磨床、鉆床、沖床、木工機(jī)床等，機(jī)床最大的用戶就是汽車工業(yè)、零部件行業(yè)以及機(jī)械工程、航空航天，隨著汽車工業(yè)的回暖，機(jī)床行業(yè)也呈現(xiàn)出好景象，畢竟汽車工業(yè)用量占到整個(gè)所有用戶的30%以上，汽車的回暖給機(jī)床行業(yè)注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。 

　　危機(jī)對(duì)每個(gè)行業(yè)的影響是不一樣的，好多行業(yè)通過政策的調(diào)整及企業(yè)自身的努力，都已經(jīng)走出了底谷，正向著“陽(yáng)光”走來(lái)。經(jīng)過危機(jī)的這一洗禮，行業(yè)也發(fā)生了很大變化，洗牌的過程中進(jìn)行著各式各樣的競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)者生存，劣者滅亡。危機(jī)讓很多的優(yōu)秀機(jī)床企業(yè)留了下來(lái)，并且推動(dòng)著機(jī)床行業(yè)走進(jìn)了一個(gè)新的局面。 

　　第三季度的機(jī)床行業(yè)呈上升的趨勢(shì)，雖然出口仍有困難，發(fā)展緩慢，但走出谷底，危機(jī)中回暖還是好事兒。這都要?dú)w功于國(guó)家政策對(duì)下游行業(yè)的拉動(dòng)以及擴(kuò)大內(nèi)需，好的效應(yīng)已經(jīng)開始在第三季度顯現(xiàn)出來(lái)。據(jù)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，09年我國(guó)機(jī)床工具行業(yè)增速將大大高于預(yù)期，我國(guó)將連續(xù)第6年成為世界機(jī)床第1大消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)。預(yù)計(jì)全年機(jī)床產(chǎn)值將達(dá)到90億美元，機(jī)床消費(fèi)約為145億美元，國(guó)產(chǎn)機(jī)床市場(chǎng)占有率10年來(lái)將首次超過50%。 

　　一個(gè)國(guó)家數(shù)控機(jī)床業(yè)的水平直接關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防安全，做為機(jī)床行業(yè)的支柱，數(shù)控機(jī)床是當(dāng)代機(jī)械制造業(yè)的主流裝備，是市場(chǎng)熱門商品，部分高檔數(shù)控機(jī)床仍然被當(dāng)成戰(zhàn)略物資在國(guó)際市場(chǎng)上受到禁運(yùn)與限制。我國(guó)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展經(jīng)歷了30年的跌宕起伏，已經(jīng)進(jìn)入成熟期。但經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)能力明顯過剩，高檔機(jī)床急需提升。